תוכנית חפ/1970א חיפה
ארד אל-רמל,מצפון לדרך חט' גולני בלאורך רח' חירם,גאזל ואופיר מצפון לדרך חטיבת גולני
- ועדת תכנון
- חיפה
- סוג ועדה
- מחוזית
- יישוב
- חיפה
- מקום התוכנית
- לאורך רח' חירם,גאזל ואופיר מצפון לדרך חטיבת גולני
- סיווג התוכנית
- שינוי למתאר מקומי
- קטגוריה
- שטח לדרכים
- שטח התוכנית
- 57.008 דונם
- יזם
- חב' נתיבי אילון בע"מ
| סטטוס |
תקנון |
תשריט |
ממ"ג |
נספח |
| אישור/תוקף |
|
|
|
|
הקמת גשר מעל מסילות הברזל החוצות את רח' חירם, במטרה לאפשר לתנועה בצומת הדרכים חטיבת גולני וחירם לזרום בחופשיות ובצורה בטוחה. שינוי יעוד קרקע מתעשיה, שטח רכבת, שצ"פ ושטח שמור לביוב עירוני לדרך ולשצ"פ, שטח רכבת ותעשיה. קביעת שטחים בתכנית כאזורים לחלוקה מחדש.
| ייעוד |
שטח (דונם) |
% מהשטח |
מגרשים |
מגורים (מ"ר) |
יח"ד |
| תעשיה ומלאכה |
46.335 |
81.28% |
6 |
|
|
| מגרש |
ייעוד |
שטח (דונם) |
מגורים (מ"ר) |
יח"ד |
לא מגורים (מ"ר) |
| 2011 |
תעשיה |
0.081 |
|
|
|
| 2000 |
תעשיה |
8.000 |
|
|
12,000 |
| 2002 |
תעשיה |
1.500 |
|
|
|
| 2003 |
תעשיה |
12.000 |
|
|
18,000 |
| 2004 |
תעשיה |
1.600 |
|
|
|
| 2005 |
תעשיה |
23.154 |
|
|
34,731 |
|
| שטח לדרכים |
7.542 |
13.23% |
2 |
|
|
| מגרש |
ייעוד |
שטח (דונם) |
מגורים (מ"ר) |
יח"ד |
לא מגורים (מ"ר) |
| 2015 |
דרך או כביש או חנייה |
0.302 |
|
|
|
| 2006 |
מסילת ברזל מאושרת |
7.240 |
|
|
|
|
| שטחים פתוחים |
3.131 |
5.49% |
7 |
|
|
| מגרש |
ייעוד |
שטח (דונם) |
מגורים (מ"ר) |
יח"ד |
לא מגורים (מ"ר) |
| 2007 |
שטח ציבורי פתוח |
0.300 |
|
|
|
| 2008 |
שטח ציבורי פתוח |
0.250 |
|
|
|
| 2009 |
שטח ציבורי פתוח |
0.150 |
|
|
|
| 2010 |
שטח ציבורי פתוח |
0.050 |
|
|
|
| 2012 |
שטח ציבורי פתוח |
1.000 |
|
|
|
| 2013 |
שטח ציבורי פתוח |
1.000 |
|
|
|
| 2014 |
שטח ציבורי פתוח |
0.381 |
|
|
|
|
| סה"כ |
57.008 |
100% |
15 |
0 |
0 |
| מגרש |
ייעוד |
שטח (דונם) |
מגורים (מ"ר) |
יח"ד |
לא מגורים (מ"ר) |
| 2007 |
שטח ציבורי פתוח |
0.300 |
|
|
|
| 2008 |
שטח ציבורי פתוח |
0.250 |
|
|
|
| 2009 |
שטח ציבורי פתוח |
0.150 |
|
|
|
| 2010 |
שטח ציבורי פתוח |
0.050 |
|
|
|
| 2012 |
שטח ציבורי פתוח |
1.000 |
|
|
|
| 2013 |
שטח ציבורי פתוח |
1.000 |
|
|
|
| 2014 |
שטח ציבורי פתוח |
0.381 |
|
|
|
| 2015 |
דרך או כביש או חנייה |
0.302 |
|
|
|
| 2011 |
תעשיה |
0.081 |
|
|
|
| 2000 |
תעשיה |
8.000 |
|
|
12,000 |
| 2002 |
תעשיה |
1.500 |
|
|
|
| 2003 |
תעשיה |
12.000 |
|
|
18,000 |
| 2004 |
תעשיה |
1.600 |
|
|
|
| 2005 |
תעשיה |
23.154 |
|
|
34,731 |
| 2006 |
מסילת ברזל מאושרת |
7.240 |
|
|
|
| סטטוס |
תאריך |
הערה |
| פרסום הפקדה ברשומות |
17.03.96 |
|
| פרסום לתוקף ברשומות |
09.07.98 |
|
| גוש |
חלקה |
| 10845 |
1
, 5
|
| 10846 |
16
, 32-34
|
| 10873 |
15
|
| 10874 |
2
|
| 10875 |
33
|
| 10876 |
79-81
, 99
|
| 10898 |
40
|
| 10900 |
103
, 114
|
| 10901 |
88
, 121
|
| 12630 |
37
|
תוכניות משתנות
| מס' תוכנית |
סוג יחס |
סטטוס |
| חפ/428 |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 13.10.38 |
| חפ/434 |
שינוי |
אושר לתוקף/ לא פורסם 13.12.38 |
| חפ/429 |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 01.01.40 |
| חפ/615 |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 03.06.41 |
| חפ/862 |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 28.01.54 |
| חפ/1058א |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 02.03.61 |
| חפ/1076 |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 12.10.61 |
| חפ/1000 |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 22.11.62 |
| חפ/1112 |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 14.02.63 |
| חפ/977 |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 24.10.63 |
| חפ/1413 |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 30.07.70 |
| חפ/1300 |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 08.06.72 |
| חפ/1513 |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 03.05.73 |
| חפ/1662 |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 31.08.78 |
| חפ/1103 |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 29.10.78 |
| חפ/1674 |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 30.09.80 |
| חפ/1753 |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 02.09.82 |
| חפ/1662א |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 06.09.87 |
| חפ/1961 |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 11.02.93 |
| חפ/1400 |
שינוי |
נדונה בועדת תכנון 19.01.99 |
תוכניות משנות
| מס' תוכנית |
סוג יחס |
סטטוס |
| חפ/מק/1970ה |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 21.07.02 |
| חפ/1112/א |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 09.03.04 |
| חפ/מק/2113 |
שינוי |
התוכנית נדחתה 08.08.07 |
| חפ/1754/א |
שינוי |
פרסום לתוקף ברשומות 18.11.08 |
| חפ/2216 |
כפופה |
פרסום לתוקף בעיתונים 20.07.15 |
* המידע באתר ניתן כשירות לציבור ולא יכול לשמש כעילה לתביעה כלשהי, הכל בהתאם לתנאי השימוש.